La cumbre de la OTAN en Ankara quedará registrada como el momento en que Donald Trump dio por liquidada la tregua con Irán, afirmando ante la prensa que el memorando de entendimiento “se terminó” y que seguir negociando es “una pérdida de tiempo”. Esta ruptura diplomática coincide con una alarmante escalada militar en el terreno: en las últimas horas, Kuwait interceptó un ataque hostil con misiles y drones lanzado por la Guardia Revolucionaria iraní contra instalaciones militares estadounidenses en su territorio, mientras Baréin activaba de emergencia sus sirenas de alerta. La ofensiva de Teherán llega como represalia a los nuevos bombardeos de Washington en la región y al restablecimiento de las sanciones sobre el petróleo iraní, detonados a su vez por los recientes ataques a buques comerciales en el estrecho de Ormuz. El precio del crudo subió, los mercados se tensaron y el mundo, una vez más, miró hacia el Golfo Pérsico como si allí comenzara y terminara todo.
Pero el problema del estrecho de Ormuz no es solo petróleo. Y la reconstrucción de Venezuela después de los terremotos del 24 de junio depende, en más de un sentido del que se quiere admitir, de lo que pase en esa franja de agua a miles de kilómetros de La Guaira.
El costo de los insumos básicos para la reconstrucción
La reconstrucción de viviendas y edificaciones requiere acero, cemento, vidrio, plásticos y productos químicos. El Golfo Pérsico exporta más del 20% del polietileno y polipropileno del mundo. El azufre, necesario para producir ácido sulfúrico, usado en construcción y minería, proviene en más del 40% del Golfo. El conflicto ha encarecido o vuelto inaccesibles estos insumos. El precio del crudo en Europa subió más del 40% desde febrero, encareciendo el flete marítimo. Venezuela, que no tiene flota mercante propia, depende del transporte internacional para todo lo que importa: cada barco que llega a La Guaira cuesta más, y con él, cada saco de cemento.
El problema se agrava por la debilidad interna: la industria cementera nacional opera al 10% de su capacidad instalada, y el cemento que produce (CPCA 1) no sirve para edificaciones. La reconstrucción depende de importaciones. Pero el conflicto en Oriente Medio ha encarecido globalmente esos materiales justo cuando Venezuela más los necesita.
La crisis de los fertilizantes y la seguridad alimentaria
Por allí pasa aproximadamente un tercio del comercio mundial de urea. Desde el cierre efectivo del estrecho a finales de febrero de 2026, los precios de la urea, fertilizante clave, se duplicaron en cuestión de semanas. El Golfo Pérsico suministra cerca de un tercio de las exportaciones globales de urea. Desde febrero, se han suspendido aproximadamente 3.9 millones de toneladas de estas exportaciones, equivalentes al 30% de las exportaciones anuales de fertilizantes de los Estados del Golfo.
Venezuela enfrenta una crisis alimentaria agravada por los terremotos. La producción agrícola nacional, ya golpeada por años de abandono, depende de fertilizantes importados. Con precios duplicados o triplicados y disponibilidad restringida, la próxima cosecha será menor, lo que agrava una inseguridad alimentaria que ya existía antes del desastre. El conflicto en Oriente Medio no solo retrasa la reconstrucción de viviendas: está condicionando la capacidad de Venezuela para alimentar a su población.
La cadena de semiconductores y la tecnología para reconstruir
La reconstrucción no es solo hormigón. Requiere equipos de diagnóstico médico, sistemas de comunicación, infraestructura eléctrica, repuestos para maquinaria pesada. Todo eso depende de semiconductores.
El estrecho de Ormuz maneja aproximadamente una quinta parte del gas natural licuado (GNL) mundial. El 83% de ese GNL se mueve directamente a mercados asiáticos. Taiwán, donde TSMC produce más del 90% de los chips más avanzados del mundo, depende del GNL para sus plantas eléctricas y tiene reservas para apenas días. Una interrupción prolongada en el suministro de GNL no solo afecta la producción de chips: afecta la disponibilidad global de tecnología.
Los equipos médicos para los hospitales dañados, los sistemas de comunicación para las zonas aisladas, los repuestos para la maquinaria de reconstrucción compiten en un mercado global de semiconductores cada vez más restringido y caro. La reconstrucción venezolana llega en el peor momento posible.
El petróleo venezolano y la financiación de la reconstrucción
Venezuela necesita financiar la reconstrucción. Su única fuente real de divisas es el petróleo. Pero el petróleo venezolano —pesado y extrapesado— requiere diluyentes para ser transportable. Históricamente, Venezuela importaba diluyentes de Irán. Con el estrecho de Ormuz cerrado y las exportaciones iraníes bloqueadas, el acceso a diluyentes se ha vuelto casi imposible.
El crudo Brent trepó de 70 a 100 dólares en el primer mes de hostilidades. Eso debería beneficiar a Venezuela. Pero el beneficio es ilusorio: el petróleo venezolano encuentra un mercado global más volátil, compradores más cautelosos y una logística de exportación estrangulada por la falta de diluyentes. El gobierno venezolano no puede vender el petróleo que necesita para pagar la reconstrucción.
La dimensión humanitaria
El 24 de junio, dos terremotos de magnitud 7.2 y 7.5 sacudieron la costa venezolana. Naciones Unidas estima los daños físicos directos en 37.000 millones de dólares: unos 24.000 millones en viviendas, comercios, escuelas, hospitales y otros edificios públicos, y 13.000 millones en infraestructura. La propia ONU advierte que esa cifra no incluye el impacto económico de la interrupción de servicios ni los costos de la respuesta de emergencia y la reconstrucción, por lo que el total probablemente sea mayor. En circunstancias normales, ya sería una cifra abrumadora para una economía en crisis. Venezuela enfrenta hoy una tormenta perfecta: un desastre natural de escala mayor a la de cualquier momento reciente del país y un conflicto geopolítico ajeno que encarece y restringe todo lo que hace falta importar para levantarse de él.
Conclusión: el análisis que falta
Mientras la discusión pública venezolana se centra en agendas estériles, la inoperancia de un gobierno y la misma pseudo oposición atrapada en el teatro de siempre, la realidad es que la reconstrucción de Venezuela está siendo estrangulada por una crisis que nadie está mirando. El estrecho de Ormuz no es solo petróleo. Es cemento que no llega. Es fertilizante que se encarece semana a semana. Es un chip que no se fabrica en Taiwán y que tampoco llega a un hospital de La Guaira.
Trump tiene razón en que no se puede negociar con regímenes que no cumplen. Pero la política exterior de Estados Unidos también tiene consecuencias no intencionadas. El cerco sobre Irán está estrangulando, indirectamente, la capacidad de Venezuela para reconstruirse. El mundo no es un tablero de ajedrez donde cada pieza se mueve independientemente. Es una red de tuberías, cables y barcos donde un grifo cerrado en el Golfo Pérsico puede significar un hospital sin equipos en La Guaira. Esa es la geopolítica real. El resto es ruido.
Aldo Rojas Padilla.
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